又一匿名老司机：我想对专项债说，对你爱不玩儿！

时间：2020-07-31 09:05

来源：中国水网

作者：债市老司机

　　6、保证GDP

　　疫情之下，全球经济下行，不过二季度公布的数据来看，我国已经由负变正。中美之间的争端火药味渐浓。这时候，牢记一句话：别哭，美帝会笑;别低头，王冠会掉!怎么保证GDP的王冠不掉，专项债大有可为。一个本来投资5个亿的项目，可研给做成10个亿，然后申请5个亿的债券。一旦成功，5个亿拿来干项目，实打实的干，坚决不挪用发工资、换利息还有搞形象工程，剩下5个亿的虚数，反正已经录入到重大项目库了，统计局自然有用，一举两得。统计局深表感谢!

　　7、拉动并提升了当地的消费水平

　　通过专项债的实施，我们看到了基层群众的消费能力和基层经济的发展基本面向好这个事实。一个智慧停车项目，设计1000个车位，在当地仅有300多辆新能源汽车的背景下(新能源公交有自己的场站充电)，第三年就能满负荷停放，怪不得恒大健康、蔚来汽车、小鹏汽车一心埋头做新能源，市场潜力巨大。可惜了假药停同志，非要放弃市场去美帝造车，丢了西瓜也没捡到芝麻。

　　还有哪些标准化厂房，建几十万平方。租金20多块钱，资金平衡方案里附着一大堆企业跟政府签订的待租协议。这种方法就很可取。你看看那PPP项目里，租金才6-10块钱。以后标准化厂房项目，走PPP的，租金低于20块一律按政府兜底、固定回报处理。这是恶意的市场竞争，不利于区域平衡和经济发展，不利于招商引资。

　　以上是小弟总结的专项债的优点。当然，哲学上讲事物都有两面性。也就它的缺点提几句：

　　1、机制不灵活

　　比如政府想修几条路，搞搞绿化。没有收入。于是把项目冠以园区的帽子，整点标准化厂房、孵化器、创业中心，再配点停车场、管沟、智慧路灯啥的，就有收入了，把道路和绿化打包嵌入;等到债券发成了，领导很安分，也很诚实，人家就还是想只修路和绿化。首笔资金到了，人家拿来修路，绿化，盘活了园区的土地，增值溢价后统统挂牌出让，政府性基金收入一大笔。这个时候拿收入出来把到位的专项债资金和利息还了，多好。资金安全得以保障，政府事也实干了，利息也少掏了，还没有逾期和违约。

　　所以，建议专项债还款和建设内容予以灵活调整。

　　2、资金调剂也要灵活

　　比如上条意见中，政府方用一部分资金把路修了，卖地还钱。还有一部分债券资金呢，怎么处理，灵活调剂到其他新谋划的专项债项目上，两全其美。

　　3、少搞几个库，报完这个报哪个，求完财政求发改

　　P圈就有财政库和发改库之分，那一头的山都得拜。专项债也是，入了这个入那个，少一个都不成。搞来搞去，搞出来权利寻租，一堆掮客出来帮忙两头入库，保证发行额度，最后要切工程受益。

　　不仅要少搞库，还要有具体的流程和信息公开，项目走到哪里了，入库了还是待发行状态等都要给个网站查询，不能光等到发行的时候才公示信息。地方很无助，等待很辛苦。

　　发改近来政策很多，势头良好，政策接地气。从发改的文件里依稀可以看出，县级政府投融资，不能再单单考虑一个项目、一个项目往外挤牙膏了;而是要通盘考虑县级的财收、财支、资源禀赋、人口、土地、一二三产业、基建和公共服务的短板，拟定实施的项目，统筹PPP、专项债、中央预算内投资、企业债券等多种手段，搞一个大的资金平衡方案，逐步实施，稳健推进。

　　专项债，救得了一时，救不了一世。领导们别想着干了这一票，去其他地方当领导了，原来的烂摊子就不管了。干部终身问责制候着您呢。

　　喂喂喂，有没有人管管专项债!?

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