“一带一路”峰会再次召开！和北控水务有啥关系？

时间：2019-04-26 10:40

来源：北控水务

“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。“一带一路”倡议提出已近6年，6年来，已经有126个国家和29个国际组织同我国签署了“一带一路”合作文件，合作成果有目共睹。在合作中，一批环保企业也在发挥越来越重要的作用。

作为中国知名的环保企业，北控水务近年来在“一带一路”沿线国家斩获颇丰，马来西亚吉隆坡潘岱II污水处理厂、新加坡樟宜II新生水厂、收购威立雅葡萄牙水务资产，北控水务用实力交出了一张张满意的答卷。“一带一路”上，企业收获的不仅是硬实力的项目，还播种了沿线国家人民对中国企业的信任，这种文化上软实力的提升和共赢才是大国企业的担当。

困难一个接着一个

海外环保项目的落地难度往往超乎国内从业者的想象。企业不仅要有走出去的勇气和魄力，更要有技术、施工、金融等综合实力。北控水务在马来西亚潘岱II污水处理厂项目中就经受了严峻考验。

地质条件复杂，施工条件恶劣。潘岱II污水处理厂所在地原是一个旧矿场，采矿结束后当地对土地进行回填，建立了最简单的污水处理设施氧化塘，氧化塘不仅影响环境而且污水处理不干净，就这样运行了20余年。

▲马来西亚项目建设前原有的污水处理设施氧化塘

首先，原污水处理厂的基本资料匮乏就是一大难点。北控水务马来西亚项目负责人坦言，刚接手项目时，业主移交给北控水务的仅仅是一个氧化塘，且缺乏原污水处理厂的基本信息资料，这对企业的挑战十分巨大。

同时，标准不同也是一大障碍。在马来西亚的英国标准体系下，面对全新的监管程序、监管体系、技术标准，整个项目的工作步骤也产生了巨大的变化。而且，按照马来西亚法律，在建设新污水处理厂的过程中，要兼顾处理原厂污水处理达标，这在技术上也是一个难点。

此外，与目的国的工作习惯、文化融合也是一道难题。北控水务海外事业部总经理罗学耕对此深有感触，他举了个有趣的例子：“比如在项目土方工程中，土方外运的单价是150马币/车，每天每台车外运6车，企业为赶工期提高价格到180马币/车，结果每天每台车外运5车，没想到效率反而降低了。因为司机觉得运完5车一天的钱就赚够了，不愿意多干。”

办法总比困难多。针对项目诸多难点，北控水务为马来西亚提供了地下污水处理厂解决方案，有人说这样建造成本高，但在北控水务看来并非如此。作为环保旗舰企业，在“一带一路”国际合作中，北控水务既为业主考虑提高性价比，也为当地周边居民的生活环境考虑，从而提出了原址上建设地下污水处理厂的方案，这一方案将比把处理厂移至远郊的性价比更高。

▲建成后的马来西亚潘岱II污水处理厂

在施工中，北控水务将原有氧化塘隔离出约1/3的面积作为临时污水处理设施，并利用活性污泥法，向其中加入生物填料，增加微生物载量，以便在如此小的空间中百分之百处理既有污水。

原址根本没有足够空间来处理现有污水，氧化塘里还有一两米深的泥沙和污泥，总共约有几十万立方米，需要按环保法律要求脱水清除。”罗学耕告诉记者，“为此，企业采用了土工管袋用于污泥脱水，仅清理泥沙和污泥就花费了半年时间。”

此外，项目还结合了水回用、太阳能、水源热泵、污泥消化发电等节能降耗技术，以弥补地下厂的额外运行成本。尤其是污泥消化发电，成功实现了系统的连续稳定运行，这在马来西亚尚属首例。

更重要的是，这一项目做到了完全与国际接轨。项目设计完全按照马来西亚的英式技术标准体系。由于中、马两国技术标准体系和技术文化不同，工程师的思维模式、作图工具，乃至图纸的表现形式都有着极大的差别。在项目设计期间，一张图纸会经过十余次的反复审批、修改，整个团队在边学习，边接受消化马方批改意见中，突破自我，做到了与国际标准接轨。马来西亚顾问公司盛赞，这是马来西亚质量最好的污水处理厂。同时，项目也为当地节约了更多的土地空间用于周边居民休闲娱乐。

▲当地居民在马来西亚潘岱II污水处理厂地上公园举行足球比赛