清华大学与环境产业相关的联合研究机构有多少？

时间： 2021-05-31 09:33

来源： E20绿谷工作室

作者：全新丽

　　高校、科研院所联合企业、打通技术与产业链条的“产学研模式”是我国构建创新体系的重要环节，环境产业更是如此。

　　环境领域里流传一句话：清华系占据了环保半壁江山。单就环境产业里，学校以协议形式与校外独立法人单位联合建立的科研机构来看，清华大学就表现不凡。

　　高校、科研院所联合企业、打通技术与产业链条的“产学研模式”是我国构建创新体系的重要环节，环境产业更是如此。

　　最新的一则消息是，2021年5月25日，清华大学(环境学院)-中持水务股份有限公司中小城市环境绿色基础设施联合研究中心揭牌仪式暨管委会第一次会议在清华大学环境学院举行（详情点击：中持股份：携手清华成立联合研究中心）。

　清华大学（环境学院）-中持水务股份有限公司中小城市环境绿色基础设施联合研究中心成立仪式　

　18年来共成立28个环境相关的联合研究机构

　　抱着刨根问底、满足各位读者求知欲的态度，我梳理了清华大学、清华大学环境学院及清华大学其他院系最近18年来和外部企业成立的环境领域的联合研究机构。详情见下表。

　　清华大学环境领域的联合研究机构名单（以成立年份先后排序）

　　（信息来源：清华大学、环境学院官方资料，各大企业官方新闻发布；数据整理：本文作者；如有疏漏、错误，欢迎补充、指正）

　　从表中可以，从2003年“清华大学水业政策研究中心”成立，到目前为止，清华大学、及清华大学环境学院等院系与外部公司共成立有28个环境领域的联合研究机构。管中窥豹，可见清华大学的环境科研实力、资源优势、人才优势。

　　我在梳理资料中也发现，表中这些环境领域的联合研究机构中相当一部分已经撤销，主要是因为这些联合研究机构的合作期限一般为三年、四年、五年导致。当然也有合作长达十年以上的案例，也有极个别的仅合作一年的案例。最近五年成立的联合研究机构通常都还在合作中，但也不意味着十多年前成立的机构全部撤销。

　　如“清华大学产业发展与环境治理研究中心”，就依然存在。这个中心特别之处在于主导院系是清华大学公共管理学院，而且丰田并未冠名。这个中心致力于产业发展、环境治理与制度变迁领域的政策研究、学术交流、研究生教育及在职人员培训，旨在提高中国公共政策与治理研究与教育的水平，促进学术界、产业界、非政府组织及政府部门之间的沟通、理解和协调。丰田汽车公司为中心运营提供无条件资金支持。

　　根据表格统计，清华大学在环境领域的这28个联合研究机构中，有20个是企业/机构和清华大学环境学院的院系级合作；有7个是和清华大学的校级合作，其中“清华大学-东芝能源与环境研究中心”最初以清华大学热能系为支撑，后来升级为校级合作；还有1个“绿色世界公众史学研究中心”依托的是清华大学人文学院的历史系。

　　这些联合研究机构的校外合作方，除了丰田汽车、三洋电机、日本东芝、软通动力四家公司之外，其他共建公司都为环境领域公司或独立法人机构，如大名鼎鼎的世界500强里的环境公司威立雅和苏伊士（现在这俩合并了，详情点击：威立雅和苏伊士签署合并协议），以及国内的龙头企业北控水务、兴蓉环境、中持股份等。

　　这个表格里没有出现首创股份，但其实它和清华大学环境学院也有合作，它与清华大学环境学院联合建立有博士后流动站。

　　另外，去年6月，侨银股份公告与清华珠三角研究院共建清华珠三角研究院固危废处置与智慧环卫研发中心，双方合作建设固危废处置与智慧环卫研发中心，深入研究行业技术研发热点难点，共同推进人居环境的综合提升。由于清华珠三角研究院为清华大学与广东省共建实体，故未列入表格。

　　2017年，清华大学（环境学院）-成都兴蓉环境股份有限公司水务先进技术联合研究中心成立仪式

　　联合研究机构都研究什么？

　　粗看的话，环境产业里公司与机构跟清华大学的合作主要目标是两点：一是科技研发，二是人才培养。但仔细一看，联合研究机构也是根据企业或机构需要和清华的资源优势，各有各的针对性。

　　比如最早成立的清华大学水业政策研究中心，是我国城市水业领域中专门从事战略性政策研究的机构，同时也是以城市水业政策、管理、投资、市场为主要研究方向的专业研究咨询机构。中心立足于中国城市化发展的背景，成长于城市水业市场化、产业化的大潮之中，致力于推动城市水业的可持续发展体系的完善，建立科学的水业管理体系，健全水业市场化公平竞争规则，维护水业公众利益。服务于与城市水业改革发展相关的政府、企业与国际组织。（相关阅读：中国战略新兴产业杂志：与卓越同行 E20二十年筑梦环境）

　　薛涛E20

编辑：王媛媛